Informations générales
Equipé de pneumatiques ballons Big Apple et d’une fourche en acier, il offre un confort de roulage exceptionnel sur les routes pavées ou les chemins.
Les boites 3 vitesses, avec rétropédalage ou frein actionné par levier au guidon, conviennent aux reliefs plats des îles et des centre-villes.
La boite Nexus Premium 8 est conçu pour un usage mixte ville et randonnée.
La boite Nu Vinci N380 permet le passage en continu des vitesses ; elle offre la plage la plus importante, équivalente à une boite 10 vitesses.
Les freins ventilés sont 50% plus puissants que les freins tout temps classiques Shimano Roller.
L’antivol de cadre permet de verrouiller la roue arrière en 2 secondes.
Ses atouts
Le cadre mixte du Double Dutch permet d’enjamber le vélo facilement par l’avant.
Il est pratique en ville, où les arrêts sont fréquents et il permet d’avoir un chargement haut sur le porte-bagage arrière ( siège enfant, panier, ect..).
Il permet d’installer une selle sur cadre ou un siège enfant avant.
Le confort des vélos hollandais
Le guidon, réglable en hauteur, permet d’avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
Les poignées se règlent en inclinaison pour supprimer les tensions.
Grâce à cet éclairage puissant vous pouvez rouler de nuit sur des routes non éclairées : de jour les voitures vous voient arriver à plusieurs centaines de mètres.
Le feu arrière à led basse consommation reste allumé à l’arrêt, pour que vous restiez visible.
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
Le vélo hollandais Amsterdam Air Double Dutch est équipé en standard d’un porte-bagage avant pick-up très stable et offrant une capacité élevée de 15 Kg.
Le porte-bagage arrière permet de transporter jusqu’à 25 Kg.
Pour transporter des enfants le vélo peut être équipé d’un siège enfant avant , d’un siège enfant arrière ou d’un siège junior et d’une béquille double extra-large ( cliquez sur “Configurer” pour sélectionner ces options).
Vous pouvez choisir d’équiper votre vélo d’une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
Il n’y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler (tendeur de chaîne).
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
L’antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes.
Caractéristiques techniques
Roues
Jantes en aluminium double paroi
Diamètre 28 pouces ou 700 mm
Pneumatiques ballons Big Apple de dimensions 50-622 avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons
Rayons en inox gauge 13 (2,3 mm de diamètre)
Cadre
Cadre en aluminium garanti 10 ans + d’informations
Peinture cuite au four
Taille 49 cm, 55 cm ou 61 cm ( comment choisir la bonne taille de cadre ?)
Transmission
Choix entre :
– boite Nexus 3 rapport, ratio 180 % ( relief plat )
– boite Nexus Premium 8 rapports , ratio 300 % ( relief vallonné, randonnée)
– boite Nu Vinci à variation continue, ratio 380% ( équivalent à 10 vitesses)
Tendeurs de chaîne
Chaîne monovitesse large et robuste
Freinage
Les freins tout-temps ventilés sont intégrés au moyeu à l’abri de la pluie ; ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.
Sur la version 3 vitesses à rétropédalage le frein arrière est actionné en pédalant en arrière et le frein avant est actionné par un levier au guidon.
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Couvre-chaîne intégral
Sonnette Ding Dong
Selle en mousse Vintage en standard – large choix de selle en cliquant sur Configurer
Poignée standard en élastomère avec appui paume – large choix de poignée en cliquant sur Configurer
Porte-bagage arrière en aluminium
Potence et cintre en inox
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière compatible avec les extensions chaîne
Poids sans le porte-bagage avant amovible à partir de 18,8 Kg
Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans
Fabriqué aux Pays-Bas par Azor BV
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